Principais termos utilizados no Turismo e sua importância.

O que é Churning

Muito se comenta sobre a prática do “Churning” no mercado do turismo, mas o que isto significa? É considerado Churning a reativação voluntária de uma reserva aérea a partir da quarta vez, independentemente se realizada no mesmo ou diferente localizador, sendo: 

Mesmo itinerário Mesmo passageiro Mesma data de voo Mesmo nº de voo

A reativação da reserva normalmente é realizada para a extensão ou perda do prazo de emissão. Solicitamos que evitem esta prática, ao reservar emita dentro do prazo estipulado. A empresa aérea possui regulamentação para aplicar penalidades pela prática do Churning e ressaltamos que este custo será repassado ao responsável pela criação da reserva em nosso ambiente.

O que é número de reserva código de reserva ou localizador? 

O número da reserva é um código alfanumérico enviado a você pela agência de viagens  em seu e-mail de confirmação de compra e é exclusivo para cada reserva. Em alguns casos, esse código também aparece em seu cartão de embarque ou cartão de embarque, junto com o restante dos dados do voo. Se você não recebeu, verifique seu spam ou entre em contato com a agência. Para que serve? Este código é essencial para ter acesso aos dados do seu itinerário e para fazer as alterações necessárias. Com este número você pode acessar sua reserva, tanto na página da agência quanto na página da companhia aérea.

* Cuidado: às vezes o código de reserva da agência é diferente do da companhia aérea. Verifique bem essas informações no seu e-mail de confirmação.

O que é ADM – Agent Debit Memo?

ADM é um documento emitido pelas companhias aéreas pelo BSPlink para as agências de viagens.

Este documento tem como objetivo coletar ajustes de bilhetes emitidos pelas agências.

Todas companhias aéreas tem uma politica de ADM publicada em seus sites.

Caso alguma das regras desta politica não seja cumprida, a companhia emite uma ADM penalizando a agência.

De acordo com a resolução IATA 850m a emissão de uma ADM pela cia aérea só pode ser feita até 09 meses a contar da data de vôo do último segmento do bilhete.

Qual o motivo do pesadelo?

Quando uma agência de viagens emite um bilhete com algum tipo de erro, a companhia aérea emite uma ADM cobrando a diferença para o valor correto.

Quando uma ADM é emitida, a agência de viagem tem a possibilidade de disputar.

Nesta disputa a agência deve se “defender” contra a cobrança.

A companhia aérea tem 60 dias para aceitar ou rejeitar a disputa.

Caso nenhuma ação seja tomada pela companhia aérea a ADM é deletada.

Neste primeiro momento vou dividir por categorias de agências os principais motivos das ADMs.

OTA (Online Travel Agencies)

As OTAs trabalham em um sistema automatizado, praticamente reduz a  zer0 os erros humanos.

No entanto, exatamente por ser automatizado recebe uma quantia elevada de chargeback ( fraude com cartão de crédito).

Para tentativa de redução de ADMs por chargeback, as OTAs estão introduzindo sistemas rigorosos de verificação de crédito e algoritmos baseados em tempo/compra e data da viagem antes da emissão do bilhete.

Consolidadores

Por emitir bilhetes para outras agências eles ficam com toda a responsabilidade, recebendo eventuais ADMs.

No entanto, elas repassam o débito caso seja um problema da agência.

Agências Corporativas

Estas agências são as que estão menos expostas as ADMs.

Por emitirem bilhetes para clientes recorrentes, eles estão familiarizados com os procedimentos.

Agências de Lazer

Já nestas agências, como grande parte das vendas são presenciais o risco de chargeback é menor.

No entanto, agências de lazer tem uma flexibilidade maior com seus clientes.

Muita flexibilidade com trabalho manual, aumenta a chance de erros humanos que podem ocasionar em ADMs.